阳光 2014款 1.5XE CVT精英版怎么样

50000km

行驶里程

5.6L

百公里油耗

7.28万

裸车购买价

2014-12

购买时间

新乡

购买地点

最满意

日产阳光的座椅设计很到位，长途驾驶、乘坐都比较舒适;油耗低，平均油耗5.6;故障率极低，两年了，除了常规保养外，任何零件没坏过;后备箱大，平时东西少，用不完的空间;出去玩儿的时候，阳光的大后备箱就起到作用了;后排纵向空间超越同级别车型，跷二郎腿儿有些夸张，但腿部空间非常宽松、舒适!

最不满意

jian配严重:主架座椅只能前后移动不能高低调节，顶棚拉手没有，遮阳板化妆镜没有，雾灯没有，日行灯没有，只有主驾车窗一键升降;大灯亮度太低，夜行时经常被对面灯光晃晕;皮儿薄馅儿大，高速或风大时底盘不稳

空间

5

后排纵向空间大，跷二郎腿儿有些夸张，但同级别无出其右

乘坐空间

我身高1米76，前排头顶还有很大空间;后排纵向空间大，横向略小，后排坐两个大人加一个小孩儿比较宽松，做三个不胖的大人还行，稍微丰满些就有些挤了

储物空间

后备箱真心大，放三个旅行箱没一点儿问题，我喜欢喝啤酒，有次朋友聚会，我赞助了20箱哈尔滨易拉罐啤酒，全塞后备箱了，阳光耷拉着屁屁就去参加聚会了

全家出游时

老爸和老妈胖一点儿，做后排两侧，儿子做中间，这样后排横行空间正好，不挤，腿部空间更没问题，媳妇儿开车或坐副驾，后备箱放满一家三代5人的吃喝用，得劲儿!

驾驶感受

4

1.5排量发动机足以支持阳光单薄的车身，加速很快。四个大人两个13岁小孩儿超载的情况下，上山爬坡没一点儿问题。cvt变速箱加速的过程中有迟滞，在40码左右，过了这个速度后就是线性，日产的变速箱和发动机匹配技术还是很过关的

加速表现

CVT变速不错，加速平顺，赶时间或想超车的时候，只要舍得踩油门儿，加速还是挺快的，超车信心满满的

跑高速

定速跑120左右，阳光发动机转速不超2000转，省油!只要再踩油门儿，升速到140码还是很迅速的，再往上没敢跑了怕超速太多

操控

4

方向精准，转弯侧倾可控，悬架调教不太理想，颠簸路面路感不爽

山路

爬个山坡动力没问题。转向精准，车身侧倾不大，过个弯儿，哪怕是360度的大回旋弯道也不是个事儿，很有信心

油耗

5

平均油耗5.6，平稳起步超车习惯好的话5.2左右

城市路段表现

市区平常路段速度起不来，最多7个油，拥堵路段多时高一点儿，但比同级别车型都省油

高速路段表现

高速上阳光跑起来还是很省油的，只要不经常急加速或频繁超车，匀速120一般5个多油

舒适性

3

悬架调教不理想，过减速带车身跳动幅度大

座椅舒适性

前排座椅包裹性号，长途驾驶、乘坐不累;后排坐垫长度理想，但靠背角度小，坐姿不舒服

噪音控制

发动机噪音不大，玛吉斯胎躁不小，整车密封不到位

外观

3

前脸还比较顺看，尾部设计像是设计师踩了狗屎……萝卜白菜，各有所爱!但难看的尾部造型成就了阳光的超大后备箱空间，鱼与熊掌不可兼得!

车灯设计

大灯造型还可以，亮度只能用蜡烛灯来形容了，毕竟大灯功率较低，后来我换了欧司朗100w夜行者灯泡，亮度有改善，但治标不治本，无法和氙气灯或LED相提并论，看来想治本还得上氙气灯 透镜

内饰

2

内饰整体风格略显过时，中控台塑料材质，手感生硬

异味异响

阳光同价位中非常值得称道:车内几乎无异味

性价比

5

接近5.5米车身，后排空间充足，油耗低，后备箱空间大，CVT变速箱，舒适的座椅，7.28万，代步足够了!要求不能太高了，这样高的性价比，在目前的合资车中恐怕只有阳光了!

期待的配置

期待匹配ESP,后视镜加热，遮阳板化妆镜，带眼镜盒的前阅读灯，车门双密封条，雾灯、行车灯

选择这款车的理由

之前的车是五菱之光，自从老婆有驾照后换车就成了首要任务。看了别克凯越，外观、内饰都好于阳光，但油耗高出一大截;威驰、风范不错，但后排空间比不上阳光宽敞……日产的发动机技术成熟可靠，CVT变速箱技术独步天下目前只有日产的CVT变速箱可以驱动大排量发动机，日产的座椅比较舒适，有移动沙发的称号，另外阳光后期保养费用不高……所以，综合之后，和老婆商量一下，还是买阳光吧！老婆的驾照是有了，但上路水平，算了，马路杀手非浪得虚名!买了14款自动精英，从此老婆开车是起步不熄火，坡起不溜车……